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袁吉伟称，《通知》强调了支持符合监管要求的事务管理信托业务发展，这与资管新规的内在精神是一致的，只是资管新规强调了资管产品嵌套，与年初的完全暂停通道业务的监管态度相比，有一定缓和。有利于恢复部分通道类业务，进而推动打通货币政策传导机制。另外，袁吉伟表示，监管部门是鼓励财产权信托的，不过是要求真正的财产权信托，而不是资金信托模式的财产权，但考虑到我国信托财产登记困难大、缺乏税收政策，想要开展真正的财产权信托非常难。

昔日因万能险业务致保费大增的东吴保险，自成立以来仅一年实现盈利，不过，在任职6年的总裁近期离职后，公司转型之路仍任重道远《投资者报》记者 李璟 王继伟监管对万能险逐渐收紧，东吴保险急需进行转型。于2012年正式成立的东吴保险，注册资本为20亿元人民币，2016年因股东增资扩大为40亿。作为国内首家设立于地市级的全国型寿险公司，国资背景雄厚的东吴保险被寄予厚望，但面对其成立至今6年仅一年盈利的局面，以及万能险过盛造成的转型困难，东吴保险最初的5年盈利计划并未按时达成，上市计划也暂无音讯。

招股书显示，艺星医美的收益主要源自于美容外科医疗美容服务，包括整形手术、注射、美容皮肤科服务等。从主营业务来看，2017年，整形手术服务收益占总收益47.8%，注射医美收益占比38.3%，美容皮肤收益占13.4%。从毛利水平上来看，2015年至2016年公司毛利率从50.4%上升到54.2%，2017年又回落至53.3%，但公司整体毛利率高于同行水平。

（国际金融报记者 余继超）责任编辑：陈鑫“我国共享出行2012年开始探索起步，短短的五六年时间已经成为全球出行产业创新发展的一片热土。”10月25日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在2019全球未来出行大会开幕式致辞中指出。同时，陈清泰也指出，作为新事物，共享出行是一个巨大的复杂的社会工程，它还在快速发展的过程之中，无论商业模式、运行方式、服务的产品技术，以及政府的监管，都有很多问题需要研究和解决。

“很多就是基础设施欠账，雨污分离、管网设施跟不上的问题，包括设施建好之后运营维护不到位。很多地方对污水没有纳管处理，把河道当成了排污渠，河道不臭才怪。”环境部华南环境科学研究所高级工程师刘明清对澎湃新闻说，截污纳管并有效处理河流两岸的污染源是根本性工作。

贝壳找房更可能以VIE的形式登陆美国资本市场。（本文来自于21财经）国家邮政局：618快递业预计揽收快件超36.3亿件 同比增29.6%中国网财经6月21日讯（记者 王擎宇）6月18日前后，快递业务量迎来新高峰。国家邮政局监测数据显示，6月1日~18日，“618”年中旺季全行业共揽收快件31.9亿件，同比增长26.6%；最高日处理量超过2.43亿件，同比增长54.8%，比日常处理量高出27.9%。国家邮政局预计，“618”活动期间全行业揽收快件将超过36.3亿件，同比增长29.6%。